{"id":3135,"date":"2024-06-30T16:52:53","date_gmt":"2024-06-30T14:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/e-czasopismo\/nr-2-3\/zdarzenie-szkodzace-w-przypadku-odpowiedzialnosci-odszkodowawczej-wynikajacej-z-utworzenia-obszaru-ograniczonego-uzytkowania-wokol-lotniska\/"},"modified":"2024-07-04T15:25:00","modified_gmt":"2024-07-04T13:25:00","slug":"zdarzenie-szkodzace-w-przypadku-odpowiedzialnosci-odszkodowawczej-wynikajacej-z-utworzenia-obszaru-ograniczonego-uzytkowania-wokol-lotniska","status":"publish","type":"e-czasopismo","link":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/e-czasopismo\/nr-2-3\/zdarzenie-szkodzace-w-przypadku-odpowiedzialnosci-odszkodowawczej-wynikajacej-z-utworzenia-obszaru-ograniczonego-uzytkowania-wokol-lotniska\/","title":{"rendered":"The Harmful Event in the Case of Liability for Damages Resulting from the Establishment of a Limited Use Area (LUA) Around an Airpor"},"content":{"rendered":"\n

Abstract<\/h3>\n\n\n\n

The article is intended to introduce the nature of the liability for damages that arises as a result of the entry into force of the regulations Limited Use Area (LUA) around the airport. The jurisprudence of the Supreme Court and common courts is
dominated by the jurisprudence, according to which liability for damages should be broadly understood, i.e. cover the effects of restrictions on the use of specific real estate included in the act of local law on the opening of the LUA around the airport, as well as the negative impact resulting from the establishment of the LUA around an airport, which is a consequence of excessive aviation noise. Representatives of the legal doctrine and some courts, however, take the position that property owners may only seek compensation from the airport managing body for specific restrictions on the use of the property, which are based on Art. 129 sec. 2 of the Environmental Protection Law. The author of the article supports the first of the above positions, noting that the harmful event in the case of a claim for the purchase of real estate or its part, referred to in Art. 129 sec. 1 of the Environmental Protection Law is the enactment of an act of local law containing restrictions on the manner of using the property or its intended use in the current way. Contrary to the claim for redemption, the provision of Art. 129 sec. 2 of the Environmental Protection Law Act, it does not require proving that, as a result of the establishment of the LUA, there has been a restriction in the manner of using the property in the current manner. This means that the harmful event is the creation of the LUA itself, which leads to the legalization of
aviation noise within the LUA and deprives the owners of real estate located with- in the LUA of claims based on general provisions of civil law, such as the negative claim under Art. 222 \u00a7 2 of the Civil Code and a claim for damages based on Art. 435
of the Civil Code.<\/p>\n\n\n\n

References<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Bar M., G\u00f3rski M., Jendro\u015bka J., Jerzma\u0144ski J., Pcha\u0142ek M., Radecki W., Urban S., Prawo ochrony \u015brodowiska. Komentarz, Warszawa 2019. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  2. Dybowski T., Ochrona w\u0142asno\u015bci w polskim prawie cywilnym, Warszawa 1969. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  3. Gajewski A., Dzienis P., \u201eDochodzenie roszcze\u0144 wynikaj\u0105cych z ustanowienia obszar\u00f3w ograniczonego u\u017cytkowania wok\u00f3\u0142 port\u00f3w lotniczych po wyroku TK z 7 marca 2018 r.\u201d, Monitor Prawniczy, 2019, nr 8. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  4. Gruszecki K., Prawo ochrony \u015brodowiska. Komentarz, Warszawa 2019. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  5. Habdas M., \u201eOdszkodowanie dla w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci zlokalizowanych w obszarach ograniczonego u\u017cytkowania dla lotnisk \u2013 wyzwania dotycz\u0105ce prawid\u0142owego ustalenia zakresu odpowiedzialno\u015bci odszkodowawczej i podlegaj\u0105cej kompensacji szkody\u201d, cz\u0119\u015b\u0107 1, Przegl\u0105d S\u0105dowy, 2020, nr 5. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  6. Habdas M., \u201eOdszkodowanie dla w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci zlokalizowanych w obszarach ograniczonego u\u017cytkowania dla lotnisk \u2013 wyzwania dotycz\u0105ce prawid\u0142owego ustalenia zakresu odpowiedzialno\u015bci odszkodowawczej i podlegaj\u0105cej kompensacji szkody\u201d, cz\u0119\u015b\u0107 2, Przegl\u0105d S\u0105dowy, 2020, nr 6. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  7. Hauser R., Niewiadomski Z. K., Wr\u00f3bel A. (red.), System prawa administracyjnego, tom 12. Odpowiedzialno\u015b\u0107 odszkodowawcza w administracji, Warszawa 2016. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  8. Ignatowicz J., Stefaniuk K., Prawo rzeczowe, Warszawa 2012. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  9. Klat-G\u00f3rska E., Ostapski A., \u201eOdszkodowanie z tytu\u0142u ograniczenia korzystania z nieruchomo\u015bci po\u0142o\u017conej w obszarze ograniczonego u\u017cytkowania. Glosa do wyroku SN z 11 marca 2020 r., I CSK 688\/18\u201d, Przegl\u0105d S\u0105dowy, 2021, nr 9. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  10. Konowalczuk J., Habdas M., Fory\u015b I., Drobiec \u0141., Warto\u015b\u0107 nieruchomo\u015bci w s\u0105siedztwie lotnisk, Warszawa 2021. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  11. Lewaszkiewicz-Petrykowska B., \u201eGlosa do wyroku S\u0105du Najwy\u017cszego z 2 lipca 1969 r., II CR 208\/69\u201d, OSPiKA 1971, z. 5. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  12. Paczuski R., Prawo ochrony \u015brodowiska, Bydgoszcz 1994. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  13. Pokrzywniak J., \u201eOdpowiedzialno\u015b\u0107 zarz\u0105dzaj\u0105cego lotniskiem za szkody wynikaj\u0105ce z ustanowienia obszaru ograniczonego u\u017cytkowania. Glosa do wyroku SN z 6 czerwca 2019 r., II CSK 222\/18\u201d, Glosa, 2021, nr 1. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  14. Rakoczy B., Go\u0142\u0119biowski Z., Ratajczak J., Smolibowska-Hruszka G., Obszar ograniczonego u\u017cytkowania w prawie polskim, Pozna\u0144 2011. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  15. Safjan M., Bosek L. (red.), Konstytucja RP. Komentarz do art. 1\u201386, Warszawa 2016. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  16. Trzaskowski R., \u201eOdpowiedzialno\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstwa (zak\u0142adu) wprawianego w ruch za pomoc\u0105 si\u0142 przyrody (art. 435 k.c.) za zmniejszenie warto\u015bci nieruchomo\u015bci wynikaj\u0105ce z emisji dopuszczalnych w \u015bwietle prawa ochrony \u015brodowiska\u201d, Palestra, 2011, nr 3\u20134. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  17. Wilk A., Ochrona w\u0142asno\u015bci nieruchomo\u015bci przed immisjami w prawie polskim, Warszawa 2016. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  18. Wojciechowska K.B., Lotniskowy obszar ograniczonego u\u017cytkowania, Warszawa 2019. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n\n\n\n
  19. Za\u0142ucki M. (red.), Kodeks cywilny. Komentarz, Warszawa 2019. [Google Scholar]<\/a><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"featured_media":0,"parent":2801,"menu_order":0,"template":"","categories":[18],"class_list":["post-3135","e-czasopismo","type-e-czasopismo","status-publish","hentry","category-artykul-en"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/e-czasopismo\/3135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/e-czasopismo"}],"about":[{"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/e-czasopismo"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/e-czasopismo\/2801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ewspa.edu.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}